据新京报11月25日消息，中钢协副会长骆铁军近日在2024世界航商大会上表示，干散货在世界海运贸易量中占比超40%，铁矿石和煤炭是主要品种，两者占全球干散货海运量一半以上。中国钢铁业是世界干散货航运市场的重要支撑，中国铁矿石进口连续5年超11亿吨，占世界总进口量约70%；2023年炼焦煤进口量首次突破1亿吨，占世界进口量约30%；每年还进口锰矿、铬矿等与钢铁相关金属矿产5000万吨左右，出口钢铁产品1亿吨左右。今年前10个月，中国进口铁矿石10.2亿吨，同比增长4.9%；进口煤炭4.35亿吨，同比增长13.5%，两者合计增加近1亿吨。骆铁军指出，中国作为世界最大的钢铁产需国，对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求，这将继续支撑世界干散货海运市场。随着新增铁矿石项目投产，铁矿石产出格局将变化，供给更趋多元化，对通道建设有新要求。在铁矿石供给集中度高、FOB贸易量比例低的情况下，形成了以矿山为主导的海运格局，持续匹配运力满足供需新变化对航运业至关重要，同时中国钢铁业也为造船行业提供高质量船板保障.